Технические характеристики:
Условный проход, мм: 16
Тонкость фильтрации, мкм: 125
Подача масла: до 3 капель/мин
Габариты: 88х88х191 мм
Масса , кг.: 1,5
Назначение
Маслораспылитель 121 (для лубрикаторов) предназначен для подготовки воздуха. Однократного распыления масляной смеси, подаваемой в сжатый воздух, с целью смазывания трущихся поверхностей пневматических узлов. Маслораспылители серии 121 служат устройствами подачи смазочных материалов через поток сжатого воздуха к исполнительным механизмам пневматических систем, работающим на высоких скоростях: пневмодвигателям, пневмоцилиндрам и пневмораспределителям.
Особенности конструкции
Как правило, лубрикаторы выполняются по инжекторному принципу, что приводит к разделению потока воздуха на основной и эжекторный. Маслораспылитель 121 (лубрикатор) характеризуется надежностью и простотой эксплуатации, а также удобством регулировки расхода масла с помощью отвертки. Устанавливают его в пневмосистемах в вертикальном положении, рекомендуя размещать его поблизости к смазываемым устройствам.
Устройство и работа маслораспылителя 121-16
Маслораспылители отличаются надежностью и простой эксплуатацией, регулировка расхода масла осуществляется с помощью отвертки.
Указания по применению
Работают на сжатом воздухе, очищенном не хуже 10 класса по ГОСТ 17433-80. Для распыления применяют масла с вязкостью не более 35 мм²/с (Ст) при температуре +50 °C, очищенные не хуже 14 класса чистоты по ГОСТ 17216-71. Климатические исполнения УХЛ и О, категория размещения 4 по ГОСТ 15150-69. Установка производится в вертикальном положении, рекомендуется вблизи к смазываемым устройствам.
Принцип работы
Принцип действия эжекторных маслораспылителей следующий: под воздействием эжекторного потока воздуха в зоне образуется локальное понижение давления, что вызывается ростом скоростного напора и увеличением разности давлений между камерой распылителя и резервуаром со смазкой. Возникший перепад давлений поднимает масло к дросселирующему каналу, откуда оно дозировано попадает в распылительную камеру и далее в виде воздушно-масляной смеси поступает на смешение с основным потоком воздуха.
