Гидроклапан редукционный ZDR10DA2-41 Rexroth
Оставить отзыв
Есть в наличии
Безопасность и конфиденциальность
✓ Сертифицированное оборудование
✓ Гарантия надежной эксплуатации
Гарантия доставки
✓ Контроль качества на каждом этапе
✓ Современное оборудование
✓ Быстрая отгрузка
Технические характеристики (Серия 4X)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Типоразмер (Ду) | 10 мм (NG10 / CETOP 5) |
| Макс. рабочее давление (вход) | 315 бар |
| Макс. давление редуцирования (выход) | Зависит от пружины (обычно 50, 100, 210 или 315 бар) |
| Максимальный расход | до 80 л/мин |
| Рабочая жидкость | Минеральные масла (HL, HLP) по DIN 51524 |
| Диапазон температур жидкости | от -30°C до +80°C |
| Вес | ≈ 2,8 кг |
Габаритные размеры (мм)
Модуль устанавливается в вертикальный стек между монтажной плитой и распределителем.
| Обозначение | Описание | Размер (мм) |
|---|---|---|
| L | Общая длина (корпус + регулировочный винт) | 221 |
| B | Ширина корпуса | 70 |
| H | Высота модуля (толщина в стеке) | 50 |
| L1 | Длина только металлического корпуса | 96 |
| Монтажный интерфейс | Стандарт плиты | ISO 4401-05-04-0-05 |
Устройство и компоненты
Аппарат собран в стальном корпусе и включает прецизионный золотник, блок пружин и механизм регулировки.
- Модификация «DA»: Понижение давления происходит в линии А (на выходе к рабочему органу — А1). При этом каналы P, B и T являются проходными и не подвергаются регулировке внутри модуля.
- Метод настройки «2»: Управление осуществляется вращением винта под внутренний шестигранник, который закрыт защитным колпачком.
- Слив дренажа: Масло из пружинной камеры отводится во внутренний канал T (в бак).
Функционирование
В штатном режиме клапан остается открытым, обеспечивая свободный ток жидкости от распределителя к потребителю (из А в А1). Напор в выходной линии А1 постоянно передается на торец золотника через пилотный канал.
- Режим редуцирования: Как только давление в линии А1 достигает порога, заданного пружиной, золотник смещается и частично перекрывает проход, ограничивая давление на выходе.
- Стабилизация: Система автоматически удерживает установленный уровень давления в рабочем порту.
- Защита от перегрузки: Если внешняя нагрузка заставляет давление в порту А1 расти дальше, золотник сдвигается в крайнее положение. Это соединяет линию А1 со сливным каналом T, и клапан начинает работать как предохранительный, сбрасывая излишки масла.
