Гидрораспределитель 44ПГ73-24
Оставить отзыв
Есть в наличии
Безопасность и конфиденциальность
✓ Сертифицированное оборудование
✓ Гарантия надежной эксплуатации
Гарантия доставки
✓ Контроль качества на каждом этапе
✓ Современное оборудование
✓ Быстрая отгрузка
Основные технические данные
Условный проход : 20мм
Рабочее давление: 20МПа
Пропускная способность: 80 л.
Напряжение: 24 в., 110в., 220в.
Тип монтажа: модульный (стыковой, плиточный)
Масса : не более 16 кг
Схема распределения потока рабочей жидкости:
Конструкция гидрораспределителя
1. Основной узел (Гидравлическая часть)
Это массивный стальной или чугунный корпус, внутри которого расположены:
- Главный золотник: Цилиндрический стержень с проточками. Он перемещается горизонтально, открывая или перекрывая каналы для масла.
- Возвратные пружины: Удерживают золотник строго в центральном (нейтральном) положении, когда на электромагниты не подано питание.
- Рабочие каналы:
- P — вход давления от насоса.
- T — слив в бак.
- A и B — выходы к гидроцилиндру или мотору.
- X и Y — каналы управления (подвод давления к торцам золотника и слив управления).
2. Узел управления (Пилот)
Сверху на основной корпус установлен малогабаритный распределитель (обычно серии Г73 или ВЕ6) с двумя электромагнитами (соленоидами).
- Когда включается один из магнитов, пилот направляет струю масла под торец основного золотника.
- Давление масла преодолевает усилие пружины и сдвигает тяжелый золотник в нужное положение.
3. Принцип работы
- Нейтраль: Магниты выключены. Пружины держат золотник в центре. По схеме «44» все каналы перекрыты — жидкость не течет, исполнительный механизм заблокирован.
- Включение: При подаче питания на магнит «А» пилот перебрасывает давление в левую полость основного золотника. Тот смещается вправо, соединяя канал P с каналом A, а канал B со сливом T.
- Реверс: При переключении на магнит «Б» происходит обратный процесс: масло идет в канал B, а из A сливается в бак.
4. Особенности исполнения
- Стыковой монтаж: У распределителя нет резьбовых отверстий для шлангов на корпусе. Он крепится болтами к специальной монтажной плите, в которой уже нарезана резьба.
- Демпфирование: В торцевых крышках часто стоят регулировочные винты (дроссели), которые позволяют настроить плавность хода золотника, чтобы избежать гидравлических ударов.
