Насосы НП-500

Многоотводные смазочные агрегаты серии НП-500 представляют собой специализированное оборудование, предназначенное для дозированной подачи минеральных масел к трущимся поверхностям промышленных машин под высоким давлением. 

Эти устройства нашли широкое применение в системах смазки поршневых компрессоров, металлорежущих станков и другого технологического оборудования, где требуется надежное обеспечение смазочным материалом множества точек одновременно. 

Номинальное давление, которое способен развивать такой аппарат, достигает 50 МПа, что позволяет преодолевать значительное гидравлическое сопротивление в протяженных трубопроводах и каналах подачи .

Конструктивно изделие представляет собой прямоугольный корпус, выполняющий двойную функцию: он служит резервуаром для масла и одновременно базой для монтажа всех основных узлов. Внутри корпуса на подшипниках установлен коленчатый вал, приводимый в движение либо вручную посредством качательного рычага, либо через редуктор от внешнего источника механической энергии . 

На передней обработанной плоскости корпуса размещаются насосные секции, каждая из которых содержит по два нагнетательных элемента плунжерного типа. Именно эти элементы обеспечивают строго дозированную подачу смазочного материала в подключенные отводы.

Принцип действия основывается на возвратно-поступательном движении плунжеров, которые получают усилие от кулачков распределительного вала. За один оборот вала каждый отвод способен подать не менее 0,2 кубического сантиметра масла, причем объем подачи поддается регулировке в пределах от нуля до максимального значения. 

Такая регулировка осуществляется посредством изменения эксцентриситета кулачкового механизма, что позволяет точно настраивать количество смазки в зависимости от потребностей конкретного узла трения. Частота вращения распределительного вала находится в диапазоне от 0,063 до 0,160 оборотов в секунду, что соответствует 3,78–9,6 оборотам в минуту.

Классификация рассматриваемых агрегатов строится на нескольких признаках, главными из которых являются число отводов, тип приводного устройства и климатическое исполнение. Модельный ряд включает исполнения с четырьмя и восемью отводами, что отражается в маркировке: первые две цифры обозначают конструктивные особенности и тип привода, а последняя цифра указывает на количество точек подачи . Так, модификации 11-4 и 12-4 оснащены четырьмя отводами, тогда как версии 11-8, 12-8, 21-8 и 22-8 располагают восемью выходными каналами. Различие между первой парой цифр в индексе связано с видом привода: качательный механизм с ручным рычагом или редукторный узел, передающий вращение от электродвигателя .

Объем резервуара для смазочного материала напрямую зависит от количества обслуживаемых точек. Для четырехотводных версий предусмотрен бак вместимостью четыре кубических дециметра, тогда как восьмиотводные модификации комплектуются резервуаром на 6,3 литра . Габаритные размеры и масса оборудования также варьируются в зависимости от исполнения: наиболее компактные четырехотводные модели с качательным приводом весят около 36 килограммов при длине 475 миллиметров, а восьмиотводные версии с редуктором достигают массы 56 килограммов и длины 645 миллиметров .

Климатическое исполнение регламентируется стандартами и обозначается как УХЛ4 для регионов с умеренным климатом и О4.1 для тропических условий эксплуатации . Эти индексы указывают на пригодность оборудования к работе в закрытых помещениях с определенными температурными диапазонами. Температура окружающей среды при эксплуатации должна находиться в пределах от плюс одного до плюс сорока градусов Цельсия, а кинематическая вязкость используемых масел варьируется от 10 до 1500 квадратных миллиметров в секунду . Чистота смазочного материала должна соответствовать двенадцатому классу, что предотвращает абразивный износ прецизионных пар насосных элементов.

Подбор правильной модели начинается с определения необходимого количества точек смазки на обслуживаемом оборудовании. Если речь идет о небольшом компрессоре с четырьмя цилиндрами, вполне достаточно версии с четырьмя отводами, в то время как для многоцилиндровых машин потребуется восьмиотводное исполнение. Тип привода выбирается исходя из доступного источника энергии и удобства обслуживания: качательный механизм предполагает периодическое ручное вмешательство оператора, тогда как редукторный узел позволяет автоматизировать процесс подачи смазки . Расположение приводного устройства относительно корпуса может быть правым или левым, что учитывается при компоновке оборудования на раме или станине.

Для правильной эксплуатации необходимо строго соблюдать регламент заправки: в резервуар заливается только фильтрованное масло, соответствующее требованиям по вязкости и классу чистоты. Перед первым запуском следует убедиться в свободном вращении коленчатого вала и отсутствии заклинивания плунжеров, для чего предусмотрен специальный валик ручного проворота . Регулировка подачи каждого отвода производится индивидуально, что позволяет адаптировать работу агрегата к изменяющимся условиям трения. Контроль уровня смазочного материала осуществляется визуально через масломерные стекла, расположенные в углах корпуса .

Области применения рассматриваемого оборудования охватывают широкий спектр промышленных отраслей, где требуется надежная подача смазки под высоким давлением. Поршневые компрессоры различных типов, включая воздушные, азотные и газовые установки, комплектуются подобными системами для смазки цилиндров и уплотнений . Металлообрабатывающие станки с множеством узлов трения также используют многоотводные агрегаты для централизованной подачи масла. В нефтегазовой отрасли и химическом производстве эти устройства обеспечивают бесперебойную работу насосных агрегатов и технологического оборудования, требующего точной дозировки смазочных материалов.