Гидроклапан предохранительный DGX 01 1B52
Оставить отзыв
Есть в наличии
Безопасность и конфиденциальность
✓ Сертифицированное оборудование
✓ Гарантия надежной эксплуатации
Гарантия доставки
✓ Контроль качества на каждом этапе
✓ Современное оборудование
✓ Быстрая отгрузка
DGX-01-1-B-52
(производства Tokyo Keiki / Vickers) — это предохранительный клапан с электромагнитным управлением (разгрузкой) субплитного (стыкового) монтажа. По сути, это комбинация пилотного предохранительного клапана и миниатюрного гидрораспределителя для дистанционной разгрузки системы.Технические характеристики (DGX-01)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Условный проход (Ду / NW) | 6 мм (1/4") — стандарт CETOP 3 / ISO 4401-03 |
| Тип монтажа | Стыковой (Gasket Mounting) |
| Макс. рабочее давление | 21 МПа (210 бар) |
| Диапазон регулировки (1) | 0.7 — 7.0 МПа (7 — 70 бар) |
| Номинальный расход | до 2.0 — 5.0 л/мин (как пилотный клапан) |
| Тип электромагнита (B) | AC 110V (стандарт для кода B) |
| Номер проекта | 52 |
Расшифровка маркировки
- DG: Стыковой монтаж (Gasket type).
- X: Предохранительный клапан с функцией разгрузки (Relief with Venting).
- 01: Типоразмер (Ду 6 мм).
- 1: Низкий диапазон давления (до 70 бар).
- B: Характеристики соленоида (обычно переменный ток AC).
- 52: Серия/дизайн.
Описание конструкции
Клапан состоит из двух основных частей:
- Нижняя часть: Гидравлический блок с регулировочной пружиной и золотником, который ограничивает давление.
- Верхняя часть: Малогабаритный электромагнитный пилот.
Принцип работы
- Режим предохранения: Когда электромагнит обесточен (или запитан, в зависимости от исполнения НО/НЗ), клапан работает как обычный предохранитель, поддерживая давление не выше 70 бар.
- Режим разгрузки (Venting): При переключении электромагнита пилотная линия соединяется со сливом. Это заставляет основной клапан полностью открыться при минимальном давлении, направляя весь поток насоса в бак без нагрузки (энергосберегающий режим).
Применение: Используется в системах, где требуется частое переключение между рабочим циклом и режимом холостого хода насоса без его остановки.
