Насос аксиально-поршневой нерегулируемый 310.2.28.05.05
Оставить отзыв
Есть в наличии
Безопасность и конфиденциальность
✓ Сертифицированное оборудование
✓ Гарантия надежной эксплуатации
Гарантия доставки
✓ Контроль качества на каждом этапе
✓ Современное оборудование
✓ Быстрая отгрузка
Аксиально-поршневой нерегулируемый гидронасос 310.2.28.05.05 преобразует механическую энергию вращения приводного двигателя в гидравлическую энергию потока рабочей жидкости.
Его ключевые конструктивные отличия: шпоночный вал (диаметром 25 мм), правое направление вращения, латунный блок цилиндров на шарикоподшипниках и комбинированное расположение рабочих каналов (один на торце, один сбоку).
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Рабочий объем | 28 см³/об |
| Направление вращения вала | Правое |
| Тип исполнения вала | Шпоночный (Ø25 мм, k5 по ГОСТ 23360-78) |
| Номинальная частота вращения | 1920 об/мин |
| Максимальная частота вращения | 3000 об/мин |
| Предельная частота вращения | 4750 об/мин |
| Номинальное рабочее давление | 20 МПа (200 бар) |
| Максимальное пиковое давление | 32 МПа (320 бар) |
| Номинальная подача | 53,76 л/мин |
| Максимальная подача | 84,00 л/мин |
| Номинальная потребляемая мощность | 17,92 кВт |
| Расположение рабочих каналов | 1 резьбовое отверстие сбоку, 1 на торце |
| Присоединительный фланец | ISO 3019/2 (на 4 отверстия) |
| Габаритная длина | ~290 мм |
| Масса | 9,0 кг |
Описание и назначение
Гидронасос применяется в открытых и закрытых гидросистемах различной спецтехники. Его часто устанавливают на:
- Автокраны и манипуляторы;
- Экскаваторы и коммунальные машины (например, серии КО);
- Дорожно-строительную и буровую технику.
Благодаря постоянному рабочему объему (28 см³), подача насоса жестко зависит от оборотов приводного двигателя. Прибор заменяет устаревшие аналоги, такие как МГ2.28/32.5.В и 210.16.12.00Г.
Конструкция и принцип работы
Насос относится к гидромашинам с наклонным блоком цилиндров (угол наклона составляет 25°–30°).
Основные элементы конструкции:
- Вал на шарикоподшипниках — принимает крутящий момент от двигателя через шпоночное соединение.
- Качающий узел — состоит из латунного (или биметаллического) блока цилиндров и поршней, соединенных с валом посредством шатунов.
- Распределитель — плотно прилегает к блоку цилиндров и разделяет зоны всасывания и нагнетания.
- Корпус и задняя крышка — удерживают элементы конструкции, содержат резьбовые порты для подключения гидролиний и дренажа.
Принцип работы:
При вращении приводного вала поршни совершают вращательное движение вместе с блоком цилиндров. Из-за наклона блока поршни одновременно совершают возвратно-поступательные движения внутри своих камер. За первую половину оборота вала поршень выдвигается из цилиндра, создавая разрежение и всасывая масло через распределитель. За вторую половину оборота поршень утапливается обратно, выталкивая рабочую жидкость под высоким давлением в напорную линию гидросистемы.
При вращении приводного вала поршни совершают вращательное движение вместе с блоком цилиндров. Из-за наклона блока поршни одновременно совершают возвратно-поступательные движения внутри своих камер. За первую половину оборота вала поршень выдвигается из цилиндра, создавая разрежение и всасывая масло через распределитель. За вторую половину оборота поршень утапливается обратно, выталкивая рабочую жидкость под высоким давлением в напорную линию гидросистемы.
